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"Elvis On Tour" die offizielle DVD
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Ich möchte dich ja nicht enttäuschen, aber...Geht mir auch so. Das ist etwas ganz typisches dieses Filmes das meiner Meinung nach Maßstäbe gesetzt hat. Tarantino hat sich davon für seine Filme inspirieren lassen
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<div style="margin-bottom:2px;font: 10px">Spoiler: <input type=button value=Zeigen style="width:75px;font-size:10px;margin:0px;padding:0px;" onClick="if (this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display != '') { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = ''; this.innerText = ''; this.value = 'Verstecken'; } else { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Zeigen'; }"></div><div style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px inset;"><div id="QUOTE" style="display: none;">
Hast du mal Grand Prix (1966) gesehen? </div></div></div><!-- SPOILER end -->
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Bei dem Film hat es sogar eine noch größere Berechtigung als bei EOT, aber mich läßt das da ehrlich gesagt kalt.
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Das stimmt.Also, dass ausgerechnet EOT der erste Film mit Splitscreen gewesen wäre, hätte ich auch nie angenommen. Dafür ist aber EOT weitaus weniger langweilig als es "Grand Prix" ist.
Ansonsten ein lahmer Film mit - na? - James Garner in der Hauptrolle.
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Der Rider-Vater!In Spa ist mein Vater in Eau Rouge zu sehen.
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Das stimmt.
Wobei, Grand Prix schaut man halt wegen der genialen, wirklich genialen, Rennaufnahmen.
Ansonsten ein lahmer Film mit - na? - James Garner in der Hauptrolle.
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<!-- SPOILER begin --><div style="margin:10px; margin-top:2px">Der Rider-Vater!
In was ist er zu sehen?
<div style="margin-bottom:2px;font: 10px">Spoiler: <input type=button value=Zeigen style="width:75px;font-size:10px;margin:0px;padding:0px;" onClick="if (this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display != '') { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = ''; this.innerText = ''; this.value = 'Verstecken'; } else { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = 'none'; this.innerText = ''; this.value = 'Zeigen'; }"></div><div style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px inset;"><div id="QUOTE" style="display: none;">
In Eau Rouge, einer der wohl berüchtigtsten und geilsten Kurven der Renngeschichte (wobei sich alle anderen vermutlich auf der Nordschleife befinden).
<!-- YOUTUBE begin --><div align="center"><object width="425" height="350"><param name="movie" value=" www.youtube.com/v/wQGi54VAnWk ">
Ab 0:58, das ist Eau Rouge. Der Kollege nimmt allerdings das Gas weg. In der Formel 1 lässt du es stehen. Die Einfahrt geschieht heute mit ca. 290 km/h. Das Problem ist die gigantische Kompression in der Kuhle, dann geht es bergauf, du siehst aber den Ausgang nicht, dann "hebst" du ab und dann folgt das Glücksgefühl. Schwucken lupfen das Gas in Eau Rouge.
Marco - In der Tat war das eine riesen Sache, dass die Schauspieler selbst gefahren sind.
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Aber wie ist Dein Vater in dem Film gelandet?! Gibt es ´ne Geschichte dazu?
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beim vorletzten rennen , wo es geregnet hat, hatte garner hinten zwei butan-tanks, die er zünden sollte, um im film zu zeigen, dass das auto brennt.....Marco - In der Tat war das eine riesen Sache, dass die Schauspieler selbst gefahren sind.
Muss ihn mir jetzt mal endlich ansehen, über Monaco bin ich nie hinaus gekommen, weil der Film so lahm ist.[/spoiler]
er weigerte sich, ein double zu nehmen (loyds hatte ihm schon lange gekündigt und die bosse vom studio waren in panik)...zündete die tanks etwas zu früh........und es war ziemlich hart an der grenze...das auto fing feuer und sein anzug auch...im fertigen film zu sehen....ohne netz und doppelten boden und nicht ungefährlich
es ist schon geil, wenn man sieht, dass die richtigen schauspieler (bis auf einen, der nicht gut im fahren war) selber fahren bei den hohen geschwindigkeiten und 1966 keine sicherheitsvorkehrungen waren wie auslaufzonen oder reifenstapel etc...da stehen einfach menschen rum an der strasse an einem bauernhaus und die ballern da mit 280 km/h vorbei
garner hat das ding auch nicht wegen der handlung gemacht-sondern weil er formel 1 wagen fahren wollte
er ist ja schon vorher und hinterher in echten rennen gefahren (zwar nicht formel 1 aber hochgeschwindigkeitsrennen mit off-road wagen) und hatte sogar ein eigenes rennteam, bei dem er selber mitfuhr....
es war übrigens das erste mal, dass ferrari erlaubte, nachdem sie die rough cuts sahen, dass auf ihrem gelände gefilmt wurde und ihre wagen benutzt wurden.....
die handlung ist öde...stimmt....aber die rennzsenen sind auch heute noch atemberaubend...nicht nur, weil man sieht, dass die schauspieler selber im wagen auf diesen rennstrecken gefahren sind und man sieht die fahrerperspektiven mit einer state-of-the art camera (nicht zu vergleichen mit den heutigen onboards-cameras bei heutigen formel 1 rennen)....sondern auch der sound...die deutsche spur ist mono,,,die englische zeigt volles stereo...und das klingt wie selbst heute bei rtl.....der film wurde im 6-kanal-verfahren gedreht und in der deutschen fassung auf mono runtergemischt
übrigens: steve mc queen...eigentlich ein freund von garner, war ursprünglich für die rolle von garner vorgesehen....aber die produzenten entschieden sich für garner...........diese tatsache war der grund, dass steve mc queen sich 4 jahre weigerte, auch nur ein wort mit ihm zu sprechen....
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